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서울역 고가도로가 공원으로…'서울역 7017 프로젝트'

등록일 :
2015.06.15 16:38
등록자 :
한국미디어네트워크
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70년대 산업화 시대 도심 고가를 2017년 정보화 시대 보행 공원으로 만들기 위한 '서울역 7017 프로젝트'가 추진되고 있다.

'서울역 7017 프로젝트'는 서울역 고가와 서울역 인근을 통합재생해 지역경제를 부활하는 데 초점을 맞춘 서울시의 도시재생 사업이다.

고가를 공원화하는 사업은 외국의 다른 사례를 보면 쉽게 와닿을 수 있다. 가장 대표적인 것이 미국 뉴욕 한복판에 있는 2.33km 길이의 고가화물철로가 공원으로 재탄생한 모습이다.

도심 속 생태공원 '하이라인(High Line)'인 이 공원은 철거위기에 놓인 고가를 각종 식물과 벤치로 조성해 꾸몄다. 그 결과 연간 약 400만의 관광객이 찾는 뉴욕의 중심 공원으로 탈바꿈 했다. 하이라인은 이후 도시 재생의 성공적 사례로 손꼽혔다. 또 프랑스 파리의 고가공원 '프롬나드 플랑테'와 일본의 도심 속 옥상정원 오사카 '남바파크'도 도시 재생사업의 대표적 사례다.

이런 외국의 사례처럼 서울역 고가도 철거가 아닌 공원으로 재탄생 시키기 위해 서울시는 '서울역 7017 프로젝트'를 추진하게 됐다.

이 프로젝트에서 '7017'이라는 숫자의 의미는 1970년에 만들어져 2017년에 재생되는 고가, 17개의 보행로, 17m 높이의 고가라는 뜻을 담았다. 그래서 서울역 고가를 산책로로 바꾸고, 서울역 광장과 북부역세권 등으로 통하는 17개의 보행로를 고가와 연결할 예정이다.

새로 만드는 17개 보행길은 서울역고가와 퇴계로, 한강대로, 서울역광장, 북부역세권, 만리동, 청파동으로 연결시킨다. 또 남대문시장, 회현동, 남산, 힐튼호텔, 남대문, GS빌딩, 연세빌딩, 스퀘어빌딩, 지하철, 버스환승센터, 광장, 국제회의장, 공항터미널, 청파동, 만리동, 중림동, 서소문공원으로 각각 연결된다.

한편 서울역 고가도로는 이르면 올해 10월부터 차량이 전면 통제되고 구조 보강공사를 거쳐 내년 3월부터는 일부 구간이 시민들에게 개방될 전망이다.

한국아이닷컴 김동찬기자 dc007@hankooki.com

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